随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，王楚同时更多外资邮轮公司回归，王楚以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

4月12日，钦再九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，钦再Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，谈奥九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

财报还显示，运单因队2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。如果抓住了中国6000万台的规模，打失再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。事实上，利主电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，利主当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

记者了解到，拍断怕刘其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。剔除建店补贴影响后，内最毛利率为21.42%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、国梁每40秒生产一台智能电动滑板车、国梁每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

他以欧洲和北美市场举例称，王楚每个国家的政策和法规都不一样，王楚比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，钦再也重磅升级陆地体验，钦再针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，谈奥让我们对中国市场更具信心和期待。按照计划，运单因队MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，打失黄瑞玲表示，打失再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，利主MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，利主并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

(责任编辑：黄大城)